十几年的修车老师父也不知道举升机有这样的设计!

双柱举升机刚刚进入市场时，它们的设计都是对称的，四条臂的臂长也是相同的。这样使得汽车中心（或重心）处于立柱的中间位置。对称举升机可以平衡举升机立柱和托架上的压力。它们还允许更宽的通过距离。这两种优势使得这种类型的举升机非常适合皮卡和其他长轴距车辆。但有一个缺点,因为车辆的中心（例如乘用车）与立柱对齐，所以车辆的前门离立柱很近。当您打开前门准备离开驾驶室时，前门可能会触碰立柱。离开空间非常有限。为解决这个问题，举升机厂家设计了一种新机型。

为了解决开门的问题，举升机厂家稍微重新设计了--非对称举升机。非对称式举升机前臂比后臂稍微短一些。当把汽车停放到这种非对称式的举升机适当位置时，车的位置就向后移动了一些，因此，我们就很容易地从车门进出。